Potencial PV namestitve 403 GW vzdolž evropskih cest in železnic

Nedavna študija, ki jo je izvedla Evropska komisija, je pokazala, da namestitev eno- in dvostranskih navpfotovoltaični (PV) sistemiob evropskih avtocestah in železnicah ima velik potencial za proizvodnjo električne energije. Študija odraža tudi vpliv, ki ga lahko ima trasa ceste ali železnice na dani lokaciji na usmeritev fotonapetostnega sistema.

Skupno raziskovalno središče Evropske komisije (JRC) je ocenilo potencial za proizvodnjo električne energije eno- in dvostranskih vertikalnih PV sistemov, nameščenih ob cestah in železnicah v državah članicah EU.

Po mnenju raziskovalcev: "To je prvič, da smo izvedli celovito raziskavo potenciala proizvodnje električne energije fotonapetostnih sistemov, nameščenih ob cestah in železnicah v EU, ob upoštevanju različnih tehnologij in konfiguracij."

Za študijo namestitve PV sistemov vzdolž avtocest so raziskovalci uporabili javno dostopne prostorske podatke in nabor podatkov o avtocestah EU, pridobljen iz projekta OpenStreetMap, geopodatkovne baze z odprtim dostopom, ki jo vzdržuje skupnost prostovoljcev. Raziskovalci so avtoceste, magistrale in primarne ceste (razen sekundarnih in terciarnih cest) ter cestne segmente s predori, mostovi in ​​križišči opredelili kot primerne za namestitev vertikalnih PV sistemov.

Za študijo namestitve PV sistemov vzdolž železnic so raziskovalci uporabili podatke iz geo-referenčne baze podatkov Evropske komisije (GISCO) ter podatke o opuščenih podzemnih progah, križiščih in postajah.

Ugotavljajo, da ta študija odraža tudi vpliv trase ceste ali železnice na dani lokaciji na usmeritev fotonapetostnega sistema. To je bilo ugotovljeno z razdelitvijo prometne infrastrukture na 500-metrske segmente in oceno celotne usmeritve vsakega segmenta,« so poudarili. Usmerjenost fotonapetostnega sistema je bila opredeljena kot pravokotna na traso ceste ali železnice v obeh v smeri urinega kazalca in nasprotni smeri urinega kazalca."

Raziskovalci so ugotovili, da ima prometna infrastruktura EU potencial za namestitev 403GW vertikalnih fotonapetostnih sistemov, kar je enako letni proizvodni zmogljivosti 391TWh proizvodnje električne energije. Ugotovili so tudi, da je potencial za proizvodnjo električne energije pri namestitvi bifacialnih PV sistemov vzdolž prometne infrastrukture EU približno 0,65 GWh/km/leto.

V svojem poročilu navajajo: "Relativno gledano sta Ciper in Latvija največja potencialna upravičenca do proizvodnje PV energije iz cestne in železniške infrastrukture v EU, s potencialom, da dosežeta do 75 % svoje trenutne porabe električne energije na prebivalca. "

Ugotovitve so bile nedavno objavljene v poročilu z naslovom "Evropska prometna infrastruktura kot energetsko središče za fotovoltaično proizvodnjo električne energije" v reviji Renewable and Sustainable Energy Reviews.

Študija, ki so jo izvedli raziskovalci na Nizozemskem, je pokazala, da lahko navpično nameščeni fotonapetostni sistemi zagotovijo nepričakovane prednosti v primerjavi z vodoravno nameščenimi fotonapetostnimi sistemi, in ugotovila, da navpično nameščeni fotonapetostni sistemi delujejo pri veliko nižjih temperaturah. Študija je ugotovila, da je obratovalna temperatura navpično nameščenih PV sistemov skoraj prepolovljena v primerjavi s temperaturno razliko okolice, kar bi povzročilo 2,5-odstotno povečanje njihove proizvodnje električne energije.